A4 Audi
+ Ходовая часть
+ Регулярное обслуживание
+ Двигатели
- Турбо нагнетание
Turbocompressor
Проект, выключающий клапан
Проверка регулирования давления герметизации
Помощь в сбоях
turbocompressor дефектный?
Радиатор nadduvochny воздуха
+ Система выхлопа
+ Система охлаждения
+ Топливный бак и бензонасос
+ Воздушный фильтр и каналы поглощения
+ Система инъекции
+ Сцепление
+ Передача и главная передача
+ Скобка приостановки колес и регулирования
+ Тормоза
+ Колеса и шины
+ Электротехническое оборудование
+ Система воспламенения
+ Освещение
+ Сигнальное оборудование
+ Инструменты и устройства
+ Нагревание и вентиляция
+ Детали тела
+ Салон
Поиск сбоев
Технические характеристики
|
turbocompressor дефектный?
Наложение шлангов и договоренности turbocompressor – выхлоп
Прежде чем предположительно дефектный turbocompressor заменен, необходимо проверить следующие функции или возможные источники дефектов наряду с дефектами, данными в столе помощи в сбоях: узлы регулирования давления герметизации, поставки топлива, инъекции, воспламенения, сжатия и воздушного фильтра.
|
|
Совет: После долгой полной погрузки позволяют нам работа двигателя перед выключением некоторого времени, не работая. |
Демонтируйте turbocompressor
Во время работ над turbocompressor необходимо наблюдать чистоту. Перед отделением тщательно чистят соединяющиеся места и их среду, помещают демонтированные детали только о чистой подкладке, покрывают открытые узлы для защиты от загрязнения, устанавливают только чистые новые детали, не работайте со сжатым воздухом около места ремонта и не перемещайте автомобиль.
|
|
- Отсоедините провод массы сумматора.
- Демонтируйте воздушный фильтр.
- Разъедините воздушные шланги от turbocompressor.
- Плотно прижмите водные шланги к turbocompressor и демонтируйте.
- Отвинтите выхлопную скобку приостановки от передачи.
- Отвинтите каталитический конвертер (четыре ореха) от turbocompressor.
- Отвинтите шланг нефтяных ресурсов от turbocompressor.
- Отвинтите нефтяной шланг возвращения от turbocompressor.
- Снизу отвинтите крепежные болты, которыми turbocompressor заключительному коллекционеру закрепляет. Склонность, положенная на ключе коротковолновых 12, с этой целью используется.
- Сильно держите turbocompressor во время отвинчивания и поднимите его.
- Установка: используйте новые основные детали. Болты жира гребня turbocompressor/knee заключительного коллекционера с G 000 500 смазок в области вырезания и основных поверхностях голов.
- Установите turbocompressor со всеми болтами и орехами в начале так, чтобы оно могло переместиться немного. С этой целью незначительно закрепите орехи фиксации / болты.
- Вверните четыре крепежных болта для крепления turbocompressor в заключительном коллекционере и усильте принятие во внимание необходимого момента вдоха.
- Только после него сжимают орехи на трубе приема.
- Перед связью шланга поставки нефти это необходимо в соединяющемся патрубке на компрессоре в начале вылить немного свежего машинного масла.
- После установки turbocompressor не запускают сразу двигатель на высоких поворотах, поскольку смазка компрессора все еще ненадежна.
- Позвольте нам, это работает в течение одной минуты, не работая.
|
|
Вдох моментов
|
Подробнее
|
Миллимикрон
|
| Крепление компрессора (орех с филе M10) |
60
|
| Каталитический конвертер в turbocompressor |
30
|
| Шланг поставки нефти к turbocompressor |
25
|
| Шланг возвращения нефти от turbocompressor |
30
|
| Полый болт поставки охлаждения жидкости к turbocompressor |
25
|
| Подлежащий возврату шланг охлаждения жидкости от turbocompressor |
35
|
|
|