Audi A4

с 1994 выпуск

Ремонт и эксплуатация автомобиля

• В лампочке контроля в объединенном устройстве два плюс связи: во-первых, на штепселе D + генератор (синий провод) и, во-вторых, на штепселе 15 через зеленое mnogoshtyrkovy гнездо позади на устройстве (черный/красный провод) идущий от замка воспламенения.
• При включении воспламенения на штепселе 15 шагов напряженности. Но генератор не работает еще поэтому разъединенный контакт D + работы как «минус». Лампочка контроля с тех пор между напряженностью бортового электроснабжения получения сети от сумматора и различием существует напряженность все еще обрабатывания огней генератора.
• Когда двигатель запущен, и генератор достигает количества поворотов зарядки тогда, что регулятор напряженности соединяет генератор с бортовым электротехническим оборудованием. Теперь положительный ток прибывает от штепселя 15 и кроме того от штепселя D +. Благодаря ему уже нет никакого различия в напряженности, лампочка контроля зарядки замирает.
• Лампочка контроля больше не необходима для так называемого «предварительного волнения» генератора переменного тока в Audi A4, это уже происходит во время запуска двигателя через штепсель замка воспламенения 50a.

Не всегда там заряжает

То, что сумматор заряжен от генератора, вышедшая лампочка контроля не доказывает. Это говорит только, что больше нет различия в напряженности между сумматором и генератором. Если, например, во время эксплуатации двигателя на единственных поворотах все потребители тока включены, лампочка контроля приводит в порядок не легкий, хотя более актуальный сумматора, потребляется, чем может дать менее мощные генераторы: тем не менее, нет никакого различия в напряженности по сравнению с сумматором.